(I+D+I) Vs TRADICIÓN
El Giro del presente año está haciendo bien para mal, como para bien, que se hable de él y al final como esta carrera no deja de ser una empresa, la magnitud del nivel publicitario que ha llegado a acaparar es simplemente brutal, osea lo que en términos publicitarios se puede considerar como un éxito rotundo.
Y es que en eso, en que se hable de ellos, los italianos saben mucho, son un escaparate con ruedas y allí a donde van siempre están en la picota.
Monte Crostis si, monte Crostis no, caminos de sterrato si, caminos de sterrato no, llegadas ratoneras si, llegadas ratoneras no, este es un dilema eterno y que sinceramente dudo que lo vayan a arreglar en la edición del presente año, más si la reunión de la que va a salir dicha decisión, depende de un grupo de corredores realmente pequeño (Garzelli, Contador, Nibali, Millar y Cioni), he de decir que desconozco el peso específico de dichos corredores en el pelotón, pero me extraña que el presidente de la Asociación Internacional de Corredores, Gianni Bugno no estuviese presente.
De todos modos, tanto el Giro de Italia, como la Vuelta a España, aun y siendo grandes vueltas internacionales y de gran prestigio, se ven obligadas a un constante I+D+I, al estilo de cualquier empresa que no quiere quedarse en la estacada de un mercado que se mueve a un ritmo de vértigo, con una velocidad marcada por el omnipresente Tour de Francia que todo lo da y todo lo quita.
Ante ello, tanto la ronda transalpina, como la ibérica, se ven abocadas a una continua búsqueda de diferentes fórmulas, finales inéditos, etapas más cortas y nerviosas, frente a las largas jornadas llanas por la campiña francesa, en definitiva sus organizadores se ven obligados, a que en cierta manera la polémica les persiga hasta el fin de sus tiempos, dado que el ritmo frenético con el que el Tour de Francia acapara la atención de los medios informativos, amenaza con no dejarles ni las migajas del pastel.
En medio de todo esto, el Giro, pese a toda la polémica que podría levantar, apostó en su día por cambiar en algunas jornadas el asfalto por la tierra, como es el caso de la subida al Gavia en el año 1996, Monte Catria 
y Plan de Corones en 2006, Plan de Corones de nuevo en 2008, Montalcino en 2010 o los mencionados tramos, Monte Crostis y Orvieto del presente 2011.
A la Vuelta en cambio, le quedaba poco margen de maniobra, su posición en el calendario a tan solo mes y medio del final de temporada, hace de ella como bien dijo en su día el difunto Enrique Franco, "que los que suspenden en Julio en el Tour, deberán recuperar en Septiembre en la Vuelta" y no le faltaba razón, pero por desgracia no suele ser así. Por lo que aparte de investigar nuevos recorridos, salidas del extranjero o llegadas inéditas poco le queda, bueno nos consta que desde el Canal de Castilla se contactó con Unipublic para realizar una etapa por los caminos de tierra de dicha zona, pero no es el estilo de dicha organización.
Por lo que mucho tendrá que cambiar la cosa, para que el O´rei "Le Tour de France", no siga marcando la hoja de ruta del ciclismo profesional.
17, may | sin comentarios Ima En: Opinión Peloto compártelo Tags: canal de castilla, gianni bugno, asociacion internacional de ciciclistas, monte catria, enrique franco, tour de france, giro d italia, vuelta espana, sterrato, tierra, asfalto, camino, contador, nibali, garzelli, cioni, millar, reunion, septiembre, julio
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